O Volkswagen T-Cross, um dos SUVs compactos mais populares no Brasil, finalmente recebeu seu aguardado facelift, gerando grande expectativa entre os brasileiros. Construído sobre a plataforma MQB A-0, o T-Cross brasileiro é visto como um SUV baseado no Virtus, com dimensões mais amplas em comparação com a versão europeia. O novo modelo apresenta um visual renovado, buscando fortalecer sua posição no mercado nacional.
Design e Dimensões
O Volkswagen T-Cross possui dimensões de 4,19 metros de comprimento, 2,65 metros de entre eixos, 1,76 metros de largura e 1,57 metros de altura, com peso de até 1.292 quilogramas e um espaço de carga de 373 litros no porta-malas. Na renovação, destaca-se pela sua beleza, com uma grade frontal iluminada por LED semelhante ao Polo GTS brasileiro e novos faróis IQ Light Matrix. O para-choque foi redesenhado, apresentando um aplique em cinza e falsas entradas de ar.
Nas laterais, possui um rack de teto em alumínio e rodas de 18 polegadas na versão R-Line, que ainda não está disponível no Brasil. Na traseira, as novas lanternas Full LED possuem um formato de X, semelhante ao Renegade e ao Renault Duster, com uma faixa em Black Piano iluminada por LEDs. O para-choque traseiro também foi aprimorado, com um aplique em cinza e detalhes em forma de olhos de gato nas extremidades.
Segurança e Tecnologia
O T-Cross se destaca pela construção robusta, conquistando as cobiçadas cinco estrelas nos testes de colisão do Latin NCAP. Além disso, oferece uma gama completa de tecnologias de segurança e entretenimento, proporcionando uma experiência moderna e segura para os ocupantes.
Este destaque contrasta com o Jeep Renegade, um concorrente mais caro, que recentemente obteve apenas uma estrela nos mesmos testes.
Motorização e Desempenho
A principal atualização do novo T-Cross em termos de motorização é a substituição definitiva do conjunto 1.4 Turbo pelo novo motor 1.5 Turbo com injeção direta de combustível, que utiliza exclusivamente gasolina. Este motor entrega 160 cavalos de potência e 25,5 kgf·m de torque, mantendo os números semelhantes ao anterior, porém alcançados em rotações mais baixas devido ao aumento do tamanho do motor.
As opções de transmissão incluem manual de seis marchas ou automatizada de dupla embreagem com seis velocidades. O desempenho melhorou significativamente, e o consumo de combustível é mais eficiente. Este novo conjunto é mais moderno e utiliza corrente de comando em vez de corrente dentada.
Na Europa, o T-Cross também é oferecido com o motor 1.0 Turbo de 110 cavalos e 20 kgf·m de torque, movido a gasolina, com opções de transmissão manual de seis marchas ou uma caixa de seis marchas. Os modelos brasileiros do T-Cross, apesar de oferecerem maior potência em algumas versões e serem flex, tendem a consumir mais combustível e percorrer menos distância devido à ausência da transmissão tão eficiente como a DSG.
Interior e Equipamentos
No interior, o novo T-Cross adota uma abordagem mais contemporânea da marca, destacada por uma tela de multimídia flutuante que quebra as linhas mais retas do painel do modelo atual no Brasil. O acabamento foi aprimorado, oferecendo materiais sólidos ao toque no painel e nas portas, representando uma evolução, especialmente no modelo europeu, reconhecido por seu acabamento excepcional.
Embora o espaço interno no modelo europeu seja ligeiramente inferior devido ao compartilhamento de trechos com o Polo, isso não compromete o conforto.
Em termos de equipamentos, o SUV é muito completo, incluindo chave presencial, climatização digital com comandos touch, carregamento sem fio para celulares, seletor de modos de condução, Park Assistente, sistema de parada automática, aquecimento dos bancos dianteiros, sistema de som premium da marca Beats, volante multifuncional, painel digital de 10 polegadas e muito mais.
Esses recursos reforçam a proposta de oferecer uma experiência completa e moderna para seus ocupantes.
Preços e Versões Disponíveis
No Brasil, para a linha de 2024, o T-Cross está disponível em quatro versões, destacando-se entre os modelos mais caros de sua categoria. A versão de entrada é a Sense 200 TSI, com preço de R$ 119.890. Em seguida, temos a versão 200 TSI por R$ 142.990, seguida pela Comfortline 200 TSI, com preço elevado para R$ 160.990. Todas essas versões vêm equipadas com o motor 1.0 turbo de 128 cavalos quando abastecido com etanol e transmissão de seis marchas. A única versão equipada com o motor 1.4 turbo de 150 cavalos, utilizando ambos combustíveis, é a Highline, sendo comercializada por R$ 175.990 em março de 2024.
Conclusão e Perspectivas Futuras
Apesar de enfrentar concorrência acirrada, o T-Cross mantém sua posição como um dos SUVs compactos mais vendidos no Brasil. Com as atualizações de 2024, o modelo busca retomar a liderança em sua categoria, oferecendo uma combinação de estilo, tecnologia e desempenho.
Esses tópicos fornecem uma visão abrangente do novo Volkswagen T-Cross 2024, abordando aspectos importantes para os entusiastas automotivos e consumidores interessados em SUVs compactos no mercado brasileiro.